[2113石油的國際平均價格仍低于40美元/桶，國內油價為5261美元/桶或保持原價] 41025.28美元/桶，國內油價調整窗口將于1653美元/桶再次開啟，國內油價調整將于2020年第10次。據(jù)此前統(tǒng)計，在前9次油價調整中，有3次大幅下跌和6次擱淺調整。由于目前國際原油平均價格仍低于每桶40美元，這一油價調整可能會繼續(xù)擱淺。據(jù)報道，自5月份以來，原油價格已大幅上漲，但仍未突破國際原油平均價格低于每桶40美元的“底價”。根據(jù)卓創(chuàng)信息數(shù)據(jù)，截至本周期第八個工作日，原油變化率為10.38%，預計蒸汽柴油對隔夜市場將增加780元/噸。布倫特原油收于每桶35.53美元，WTI收盤。由于目前綜合原油平均價格接近34-36美元，與每桶40美元的距離接近5美元，在本輪價格調整前突破40美元的可能性較小。在這種情況下，國內成品油價格調整的“底價”保護機制將被觸發(fā)，油價調整的可能性不大。換句話說，92和95汽油的價格調整有望繼續(xù)擱淺，并有望在“5元時代”繼續(xù)。[比亞迪第三代F3至尊版歡馨以47800元的指導價上市]5月28日，比亞迪第三代F3至尊版歡馨以47800元的指導價上市。自推出以來，F(xiàn)3以其卓越的質量、高性價比、可靠性和耐用性深受消費者喜愛。從外觀上看，F(xiàn)3車身線條簡單，雙層鍍鉻進氣格柵連接的燈組不僅增強了視覺沖擊力，還提高了識別性。側邊線條動感流暢，配有豪華真皮座椅，整輛車看起來更加美觀時尚。就車身尺寸而言，F(xiàn)3的車身尺寸為4617 * 1716 * 1480毫米，軸距為2615毫米。舊型號的尺寸和軸距都有所改進。就功率而言，F(xiàn)3配備了1.5升全鋁合金“狀態(tài)6”發(fā)動機。由于采用了EGR廢氣再循環(huán)和VVL可變氣門升程等先進技術，每百公里油耗低至5.9升，環(huán)保節(jié)能。此外，F(xiàn)3還配備了無鑰匙進入+無鑰匙起動系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)+電子制動系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、兒童安全鎖等配置，可完全滿足日常車輛的需求。5月27日11: 00，2020珠穆朗瑪峰測高登山隊成功攀登珠穆朗瑪峰！與此同時，2020年珠穆朗瑪峰海拔測量媒體的官方工作車輛長城炮越野皮卡車也在全國范圍內開展了預售，并宣布了預售價格范圍。這三款車型的新汽油版第一階段將在6月5日正式上市，售價在16萬至20萬元之間，柴油版將在7月上市。作為中國第一輛全地形量產(chǎn)的大型皮卡，長城炮越野皮卡可以說具有非凡的硬核實力，可以提供經(jīng)濟、標準、運動、雪、泥、沙、4L等七種全地形駕駛模式。它具有全地形越野能力。同時，原廠配備的“三鎖”和9500磅的絞車可以帶來更強大的救援和救援能力。它能完全應付如此復雜的路況，完全符合公務車輛的嚴格標準。[29800預售！5月28日，SAIC通用五菱宣布，五菱品牌首批四款新能源汽車——洪光迷你電動車正式預售。新車有3種配置型號，預售價格從29800元到38800元不等。作為一款“人民滑板車”，洪光MINI電動車專注于短途便捷的出行場景，以非常貼近人民的價格為廣大用戶提供高品質、物有所值的出行體驗。新車有四個座位，空間布局大，后排支持平折，創(chuàng)造了一個超高空間利用率的模型，領先于同一水平。不僅售價極具吸引力，而且這輛車的成本也很低。這款新車免交購置稅，每公里只需5美分，每年可輕松節(jié)省近1萬元。與此同時，洪光迷你電動車充滿了硬核和黑色技術，而且汽車也取得了巨大的成功。創(chuàng)新性地引入低溫預熱充電技術和電池絕緣技術，有效解決冬季電池壽命折扣問題。這款新車為手機APP24提供了24小時實時監(jiān)控三電狀態(tài)和一鍵智能供電功能，并承諾為三電系統(tǒng)提供八年或12萬公里的保用期，多重保證，品質卓越。作為SAIC通用五菱精心打造的新能源汽車，洪光迷你電動車專注于中國城市交通中常見的交通擁堵、停車難、燃油成本高等出行問題，滿足了消費者對實用便捷出行工具的真實需求。這種新型汽車的目標是實用、安全、經(jīng)濟和方便的群體，他們不用步行而是旅行。根據(jù)研究，這群人每天在大約30公里的半徑范圍內旅行。洪光MINI電動車緊湊的2917/1493/1621毫米車身帶來了極其靈活的駕駛體驗，使來回移動變得非常容易。小巷和高速公路沒有煩惱，可以輕松滿足用戶的日常出行需求。無論是通勤、接孩子、買菜還是個人休閑旅行，一個由各種旅游場景組成的“部門”已經(jīng)就位。[日產(chǎn)“四年轉型計劃”發(fā)布]當?shù)貢r間5月28日，日產(chǎn)汽車公司宣布了一項四年轉型計劃，旨在到2023財年結束時實現(xiàn)可持續(xù)增長、財務穩(wěn)定和盈利能力。該計劃將改變該公司此前積極的擴張戰(zhàn)略，將重點放在成本合理化和業(yè)務優(yōu)化上。作為其四年計劃的一部分，日產(chǎn)將采取果斷行動，在進行結構改革的同時，通過精簡無利可圖的業(yè)務和過剩設施，實現(xiàn)業(yè)務轉型。該公司還將通過調整其生產(chǎn)能力和全球產(chǎn)品組合來降低固定成本。通過嚴格的管理，公司將優(yōu)先考慮并投資于業(yè)務領域，以實現(xiàn)穩(wěn)步復蘇和可持續(xù)發(fā)展。該四年計劃將基于日產(chǎn)的創(chuàng)新、技術、質量、客戶至上和持續(xù)的文化轉型，重點關注兩個戰(zhàn)略領域。通過實施上述計劃，日產(chǎn)的目標是在2023財年結束前實現(xiàn)5%的運營利潤率和6%的全球汽車市場可持續(xù)份額(包括其在中國的合資企業(yè)的貢獻)。日產(chǎn)首席執(zhí)行官內田誠(Makoto Uchida)表示:“我們的轉型計劃旨在確保穩(wěn)定增長，而不是過度擴張銷售。目前，我們將著眼于公司的核心競爭力，提高我們的業(yè)務質量，同時保持財務紀律，注重自行車的凈利潤，以實現(xiàn)利潤。”(注:以上地圖均來自互聯(lián)網(wǎng)。權利屬于原作者。謝謝你！這篇文章來自車家車家的作者，并不代表車家的立場。